D3 Normandy de Le Havre

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FranceD3 Normandy

 

fermé

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Lundi-
Mardi-
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Vendredi-
Samedi-
Dimanchefermé
109, Rue Docteur Piasceki, 76600, Le Havre, Seine-Maritime, FR France
contact téléphone: +33 2 35 25 05 05
site web: d3normandymazda.business.site
plus grande carte et directions
Latitude: 49.4956204, Longitude: 0.1467292

commentaires 5

  • fr

    Patrice Philippe

    ::

    très déçu de ce garage , j' ai payé 400 euros pour effectuer 1 nettoyage de FAP et ainsi annuler les défauts de voyants du tableaux de bord , on devait déposer le filtre , ça n'a pas été fait , j'ai repris mon véhicule dans le même état ( - 400 e !!!!!! ) la seule alternative c'était de remplacer le FAP mais là à 4000 euros pour 1 véhicule de + de 11 ans mais avec seulement 77 000 klms , j'ai donc fini chez MAZDA à CAEN aprés avoir fait changer mon filtre par mon petit garage , et donc à Caen ils m'ont diagnostiquer la vanne EGR bien encrassée !!!! le nécessaire a été fait et plus de défauts et la puissance moteur retrouvée !!! et en plus accueil et compétences au TOP , pour moi mazda Le Havre à éviter

  • fr

    Alain Oleszkiewicz

    ::

    concession auto sérieuse

  • fr

    Krystof Schiltz

    ::

  • Jérôme Lecordier

    Jérôme Lecordier

    ::

    A éviter absolument. Personnel totalement incompétent et qui s'en fiche.... Réparation effectuée pour déboucher un filtre à particules sans chercher la cause....J'ai par ailleurs signalé une fuite d'huile, on m'a assuré qu'il n'y en avait pas... Si vous voulez payer pour casser votre moteur, c'est l'endroit à fréquenter.

  • fr

    Gaetan M

    ::

    Je vous déconseille vivement de laisser votre véhicule Mazda en réparation dans ce garage!!!!!!! Suite à une simple panne de batterie et d'alternateur, diagnostiqué et changé par ce garage (coût 1000€), j'ai récupéré mon véhicule (une Mazda 3) avec le turbo hors service. En effet, selon le garage, il y aurait eu, en plus de l'alternateur et de la batterie, un problème d'injecteurs....non diagnostiqué au moment de la panne, et pour cause, ceux-ci sont neufs!!! Le garage a alors refusé de finir la réparation et m'a rendu mon véhicule hors d'état de fonctionnement!!! Comment un garage, digne de ce nom, peut-il ne pas s'apercevoir que le turbo est HS??? et surtout, que s'est-il passé réellement lors de la remise en route de mon véhicule dans ce garage??? Où est l'erreur????

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